Gli ingegneri hanno utilizzato acciaio pesante "laminato a caldo (Hot-Rolled Steel)" per gli elementi principali dell'arco per gestire le vibrazioni dei treni Torokko. "Sezioni composte (Built-up Sections)" => A causa delle dimensioni del ponte, molte delle travi sono in realtà più piastre d'acciaio saldate o imbullonate insieme per formare enormi forme a scatola per una maggiore rigidità.