Il Parco Nazionale di Doi Khun Tan (Doi Khun Tan National Park) nell'area di Lampang riveste un'immensa importanza come punto di partenza di un nuovo capitolo nel trasporto ferroviario della Thailandia settentrionale. Il distretto di Hang Chat, lato Lampang, è il sito della Galleria di Khun Tan, la galleria ferroviaria più lunga della Thailandia (1.352,10 metri). La costruzione iniziò durante il regno di re Rama V sotto la supervisione dell'ingegnere tedesco Emil Eisenhofer. Scavare attraverso la roccia solida e navigare nel terreno insidioso di quell'epoca richiese una straordinaria perseveranza da parte dei lavoratori locali di Lampang e delle aree vicine. Pertanto, questo tunnel non è semplicemente una struttura, ma un monumento alla diligenza che ha collegato Lampang alla capitale della nazione.

Un punto di riferimento chiave situato all'interno dei confini di Lampang è la stazione ferroviaria di Khun Tan, che detiene il titolo di stazione ferroviaria più alta della Thailandia a un'altitudine di 578 metri sul livello del mare. Il design architettonico della stazione e l'ingresso del tunnel in mattoni rossi meticolosamente realizzato riflettono le influenze occidentali mescolate allo stile di vita Lanna del passato. La storia della costruzione di questa ferrovia attraverso Doi Khun Tan è stata un fattore fondamentale per stabilire Lampang come uno dei centri più importanti per la logistica e i viaggi nel nord prima dell'avvento delle principali autostrade.

In termini di storia strategica, l'area di Doi Khun Tan a Lampang ha svolto un ruolo vitale durante la seconda guerra mondiale, fungendo da postazione di osservazione militare. Il sentiero escursionistico dalla stazione ferroviaria verso le cime delle montagne (da Yor 1 a Yor 4) consente ai visitatori di assistere alla transizione dalle foreste miste di latifoglie alle magnifiche pinete. Nello specifico, a Yor 2, l'area un tempo fungeva da sito di disboscamento per la Bombay Burmah Trading Corporation nella foresta di Lampang prima di diventare un rifugio per funzionari di alto rango. Questo sentiero è quindi intriso delle narrazioni politiche ed economiche del passato di Lampang.

Oltre i resoconti storici, la foresta di Doi Khun Tan sul lato di Lampang funge da spartiacque cruciale per il bacino del fiume Mae Tha. L'atmosfera intorno alla stazione ferroviaria al mattino presto è spesso avvolta nella nebbia che scorre lungo i binari, offrendo una vista solenne e bella che ricorda un dipinto. Il parco offre aree per il campeggio e sentieri naturalistici sicuri, consentendo ai viaggiatori di vivere il profumo della storia respirando l'aria pura delle antiche pinete che si ergono resilienti accanto alle montagne di Lampang.

Una visita a Doi Khun Tan sul lato di Lampang è più di una semplice escursione per conquistare una vetta, è un viaggio per ricordare la grandezza degli antenati che hanno collettivamente costruito un'eredità di ingegneria e storia. Si erge a testimonianza della perseveranza profondamente radicata nella terra di Lampang, che dura attraverso i secoli.

• In treno (percorso principale): Scendere alla stazione di Khun Tan (Lampang) per vedere la galleria ferroviaria più lunga della Thailandia. Dalla stazione, è necessaria una passeggiata in salita di 1,3 km per raggiungere la sede del parco nazionale.

• In veicolo privato: Dalla città di Lampang, utilizzare l'autostrada 1 (Phahonyothin Road) in direzione della provincia di Lamphun. Svoltare a destra all'incrocio di Mae Tha sulla strada rurale che porta al parco.

• Navetta locale: I servizi navetta sono disponibili dalla stazione ferroviaria alla sede del parco per coloro che preferiscono non fare escursioni.

• Stagione migliore: Da novembre a gennaio per sperimentare il clima freddo e la nebbia mattutina che copre la stazione ferroviaria.

• Preparazione: L'escursione a Yor 4 è di circa 10 km andata e ritorno. Portare acqua a sufficienza e indossare scarpe da trekking robuste adatte a terreni scoscesi.

• Punto fotografico: L'ingresso in mattoni rossi della Galleria Khun Tan sul lato di Lampang è una visita obbligatoria. (Prestare attenzione vicino ai binari e seguire rigorosamente i segnali di avvertimento).

• Approfondimenti storici: Rendi omaggio al santuario di Chao Pho Khun Tan e visita il monumento di Emil Eisenhofer per conoscere la storia della costruzione del tunnel.

• Pianificazione: Se viaggi in treno, controlla attentamente gli orari dei treni in quanto sono il cuore di questo viaggio.

Tariffa d'ingresso:

• Cittadini tailandesi: Adulti 40 THB, Bambini 20 THB

• Visitatori stranieri: Adulti 200 THB, Bambini 100 THB

Orari di apertura:

• Aperto tutti i giorni dalle 08:00 alle 18:00.

• Per coloro che arrivano con i treni del mattino presto, è possibile avvisare i funzionari del parco per consentire l'accesso anticipato ai sentieri escursionistici.